http://keptar.oszk.hu/044200/044239 1855_pix_Oldal_54_Kep_0003.jpg http://keptar.oszk.hu/044200/044239/1855_pix_Oldal_54_Kep_0003_kiskep.jpg Chinai vitorlás-talyiga Chinai vitorlás-talyiga digitalizálta Arcanum Adatbázis Kft. Budapest Magyarország felvéve 2013-06-24 2013-06-24 digitalizálva 2008-09-01 2008-09-01 metszet újságrészlet Vasárnapi Ujság Vasárnapi Ujság 2. évf. 47. sz. (1855. november 25.) hetilap OSZK EPA http://epa.oszk.hu/00000/00030/00091/pdf/ Néprajz, antropológia Tárgyi néprajz Néprajz, antropológia Más országok néprajza Közlekedés, szállítás Szállítás, anyagmozgatás Energetika, energiahordozók Szélenergia teherszállító jármű tárgyszó/kulcsszó teherszállítás tárgyszó/kulcsszó anyagmozgató berendezés tárgyszó/kulcsszó szélenergia tárgyszó/kulcsszó munkaerő tárgyszó/kulcsszó Kína földrajzi hely 19. század időszak Chinai vitorlás-talyiga. A csin fényüzést kedvelő, melly főleg különféle diszmenetek s más ünnepi alkalomkor látható; a nagy urak s magas hivatalnokok rendszerint több százra menő kisérettel járnak, kelnek s utaznak; a főur maga a menet közepén aranyozott karszékben vitetik, kisérete lóháton s gyalog előzi s követi. - Az alsóbb osztályuak is vagy lóháton járnak, vagy zárt kolyákban, gyaloghintókon utaznak, - hintók, kocsik ismeretlenek, szekerek csak javak szállitására alkalmaztatnak. Ezek majd két kereküek, majd csak egy de óriás kerékkel ellátott targonczák, a kocsis hátul jár, két rud által tolván s kormányozván kutya vagy szamár által vonszolt jármüvét. Gyakran a szelet fogják be, a targonczára két kis árbocz levén alkalmazva, melly közé vászon vagy gyékényből készült vitorla van kifeszitve s mellynek czélszerü alkalmazása által roppant munkát meggazdálnak, - a szél a mozgatási erők legolcsóbbja lévén. - Illy vitorlás targonczák azonban csak csin utakon használtatnak, mellyeknek az europai vasutakat kivéve nincsen párjuk, a kormány ügyel arra, hogy a rendesen vezetett országutak folyton legjobb karban tartassanak. - Az utak deszka simaságuak s gyakran jobbra balra fallal szegélyezvék, - s számos munkás éjjel nappal azok seprésével az esőviz és sár eltávolitásával foglalkozik... (Forrás: Vasárnapi Ujság, 1855. november 25.) Bár kínai vitorlás kocsikról már a 6. század óta léteznek feljegyzések, ezek a szárazföldi vitorlás járművek nem talicskák voltak. A vitorlával segített talicska feltalálásának ideje bizonytalan. Andreas Everardus van Braam Houckgeest 1797-es könyvében közölt róla metszeteket és egy leírást is: "Shandong tartomány déli határának közelében egy olyan fajta talicskával találkozhatik az ember, ami jóval nagyobb a korábban általam leírtaknál, és amelyet ló vagy öszvér húz. Ám képzeljék el a meglepetésemet, amikor ma ezekből egy egész flottával találtam szembe magam. Szándékosan nevezem flottának, mert mindegyiknek vitorlája van, amit a talicska elülső végén rögzített kis árbocra szerelnek fel. A vitorla fonott gyékényből vagy többnyire inkább vászonból készül, öt-hat láb magas és három-négy láb széles, árbocmerevítőkkel, kivonó- és felhúzókötelekkel, akárcsak a kínai hajókon. A kötélzet a talicska két nyeléhez csatlakozik, így azt a talyigás ember állítgatni tudja." Ezeket a vitorlás talicskákat még a 20. században is használták. (Forrás: Az angol nyelvű Wikipedia alapján) Sail assisted wheelbarrows http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sail_assisted_wheelbarrows_%282%29.jpg Wheelbarrows with sails in China http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wheelbarrows_with_sails_China.jpg JPEG képállomány N JPEG képállomány 1540x1475 300 szürke 24 erősen tömörített KÉSZ katalogizálás Laskay Gabriella