Ismertető szöveg: 1981. GEORGE STEPHENSON
(1781-1848)
200 éve született a gőzmozdony feltalálója.
Ofszetny. 12 F. fog.
T.: Varga Pál
Á 1981. jún. 12.-1982. dec. 31.
P 5 711 300 fog. 8 200
3470 3502 2 Ft George Stephenson, "Locomotion Nr. 1" gőzmozdony 80,- 10,-
(Forrás: Magyar Posta- és Illetékbélyeg Katalógus)

George Stephenson angol technikus, feltaláló. Mint gépészinas is kitűnt ügyességével, ezért rövid idő alatt munkavezető lett. 1813-ban elsőként ismerte fel azt az elvet, hogy a sima abroncsú kerekek és a sima sínfelület közt tapadás lép fel. 1814-ben építette meg az első használható lokomotívot, a Humphry Davy angol fizikussal együtt elkészített úgynevezett Davy-lámpával egy időben, melyet a bányászok részére találtak ki. George Stephenson vezetése és irányítása mellett készült az első általános forgalomra szánt vasúti gőzvontató, melynél a tűztér léghuzatát a fáradt gőz kéménybe vezetésével növelte, és a kazántér bővítéséhez csőnyalábot alkalmazott. 1825-re készült el a Stockton-Darlington közt közlekedő rendszeres személyforgalmat lebonyolító gőzüzemű lokomotív. A kiépített pályán 24 km/h sebességet ért el a mozdonya. Ezen az útvonalon három általa gyártott mozdony közlekedett. 1823-ban Newcastle upon Tyne-ban gépműhelyet, illetve gőzmozdony gyárat épített, ahol legyártották Anglia, Amerika és Európa újonnan épített vasútjaihoz az első gőzmozdonyokat. Gépészmérnök fia, Robert Stephenson lett a gyár igazgatója. 1829-ben a Liverpool-Manchester közötti Rainhill vasútállomásán Rocket nevű mozdonyával 58 km/h sebességgel versenyt nyert. Ezt követően tértek át ezen a pályán 1830. szeptember 15-én a gőzvontatásra. 1826-30 között építette az első vasúti alagutat. 1847-ben az angol Institute of Mechanical Engineering alapítója és elnöke volt. Az általa kidolgozott szállítási rendszer gyorsan elterjedt Angliában, Európában és az USA-ban. (Larousse 1994.3k.635 o., Révai Nl.17k.146 o., Új Magy.L.1962.6k.117 o., MNL.16k.275 o.) (Forrás: Hevesi Erzsébet és Vermes Anna bélyeggyűjteménye (Június) https://mek.oszk.hu/10200/10292/)